日媒最新报道，铃木、斯巴鲁、大发、马自达、五十铃等日本知名汽车制造商于6月28日集体宣布，将共同投资丰田与软银合资设立的无人驾驶科技服务公司Monet，携手在数据分析、出行服务、人工智能等领域提前布局自动驾驶的相关业务板块。

据悉，以上五家新加入的汽车制造商将各自出资5710万日元，分别占Monet股权的2%，合计占股10%。除了大股东软银（占比35.2%），还有丰田、本田以及日野汽车三家公司曾在今年早些时候注资入股，其中丰田股权占比最高（34.8%），后两家企业分别占比10%。

至此，除了日产与三菱汽车尚未加入，Monet的股东几乎囊括了绝大部分主流的日本整车制造商。关于日产汽车的相关布局，《每日汽车》了解到，在刚过去的6月20日，日产和雷诺正式宣布联手谷歌Alphabet旗下的子公司Waymo，建立了自动驾驶汽车服的合资企业。

Monet致力于为自动驾驶提供出行服务，正式成立于2018年10月，当时由丰田和软银集团合资组建，投资金额约为20亿日元，双方持股比例为50.25%和49.75%。

公开资料显示，为了全面布局未来出行与自动驾驶，Monet现阶段正主推Mass（Mobility as a service）业务员，在餐饮、医疗与卫生、商务、交通运输等维度的技术服务方面获得了快速进展。

（Monet成立之时，丰田章男与孙正义合影）

伴随着越来越多的主流汽车制造商陆续加入，Monet的性质也将从“合资企业”朝着“联盟”的方向转变，这些参股的企业将共同享有联盟的相关数据和技术资源。

在28日的合作签约现场，Monet董事长兼CEO宫川润一表示，通过斯巴鲁、马自达等五家最新的企业加入，让Monet这家新兴企业获得了更广阔的跨企业平台网络优势和内在的数据交集，此次合作的直接目标是共同让Mass战略尽快落地，并服务更多的自动驾驶企业。

根据Monet的市场计划，该公司首先将在日本重点推出自动驾驶服务，试水成功以后，将于2020年进一步拓展东南亚地区的相关业务，随后再考虑亚洲其它地区以及海外市场。

对于这些传统的汽车制造商巨头来说，自动驾驶高投入且回报周期难以估，但又是面向未来不得不认真布局的一块重要业务，几乎所有的玩家都在考虑如何最大限度地削减成本、在不确定性的压力下让利益回报最大化。

正因为此，无论是日本还是欧美，越来越多的整车制造商选择通过企业结盟的形式来实现低成本的资源共享。而根据外媒透露，还有另一家日本汽车制造商与Monet深度协商入股事宜，但相关细节现在还不方便对外公开。

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