东风风神E70

从东风电动车多年的发展轨迹来看，其在新能源三电领域积累了丰富的技术和经验，这些为h品牌的推出积攒了核心力量。但仅有这些，显然不够。当下，东风还需要从纯电平台切入为高端品牌提供技术支撑。

机会来了。据东风汽车内部人士透露，2018年是东风新能源乘用车发展的分界点，因为在2018年之前，东风推出的电动车如风神E30、A60EV、E70，均基于传统燃油车平台开发而来；2018年后，为释放电动车性能，提升用户体验，东风着手打造纯电动专属平台，该项目代号为S。东风h品牌的首款车将诞生于该平台上。

据该内部人士介绍，东风S平台是由东风集团技术中心牵头，集团内各事业板块协同开发、打造的原生纯电平台。该平台以三电技术为核心，融合WindLink 4.0、L3及更高级别智能驾驶、C-NACP五星安全等，旨在打造更智能、舒适、安全的纯电动汽车。

另据介绍，S平台下的新能源车型将覆盖东风风神、东风风行、启辰和h四大乘用车品牌，计划未来四年推出11款新车，累计销量大于120万辆。S平台下的首发车型就是h事业部将在2021年量产上市的B级纯电动SUV。

综合东风汽车现阶段在新能源领域的技术储备来看，三电技术储备和S平台的打造，是东风推高端品牌必不可少的技术支撑。另据可靠消息透露，东风h品牌率先上市的B级纯电SUV，将竞争对手锁定为奥迪Q5和奔驰GLC这类豪华车型，可见其在价位上也应该与这类车型看齐。

业内还有一种声音认为，东风之所以推h品牌，意在与一汽红旗平分秋色。最近两年，随着新四化的推进，一汽红旗在品牌年轻化和市场占有率上都有明显起色。据透露，东风h事业部的核心员工，大部分来自于一汽。从这一点也可以看出，东风h意在借鉴红旗的成功来完成自己品牌向上的使命。

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