每0.4秒成交1个汽车零部件，每3秒成交1个摩托车配件，每8秒成交一个引擎或其部件，每9秒成交1个车轮或轮胎……当eBay公布了这样一组惊人的数据，国内的汽配电商平台估计都傻了眼。

汽配市场走向电商已经成为必然的趋势，成本更加低、价格更加透明的优势使得汽配电商的发展被业内业外各方人士看好，而国内众多企业也纷纷试水。然而情况却并不像eBay这样辉煌。

从传统的汽车门户网站到各个汽车垂直网站，从B2B的阿里巴巴、慧聪等到B2C的京东、天猫等，从自建的客户导流网站到专业的服务提供网站等等，大家都在摸索。现在就让我们来盘点一下国内做汽配电商的主要角色和其排名。

一、京东

虽然前几日京东曝出出售假机油的丑闻，对其声誉产生了一定的负面影响。但该事件曝出以后，各大媒体网站纷纷报道，“假货泛滥阻碍我国汽配电商发展“的评论更是络绎不绝。更有网友惊呼：”连京东都卖假机油了，我们还能相信谁？“由此可见，京东在汽配用户和行业中的地位都是十分之高的，一个个体事件能过引起整个行业震动，这种影响力远非其他平台可比。而随着易迅下嫁京东，风光一时无两。

二、天猫

同样是B2C的代表，天猫与京东的优势和劣势也有相似之处。但天猫是商家入驻的模式，大量参差不齐的商家使得其所售产品认证、监管等工作完成起来有较大难度。因此在用户心中，其专业性与京东还有一定的差距。但天猫的评价机制可以部分解决这个问题，在京东曝出丑闻的时机，若是趁势追击，其强劲实力不可小觑。

三、养车无忧

在专业的汽配服务平台中，养车无忧可能是最为大家熟知的一个。因为专注于汽车后市场，专业性是其相对电商巨头来说最大的优势。目前其业务范围几乎涉及了整个汽车后市场，也在尽力地推动线上线下的对接，与众多线下的店铺建立了合作关系，业务地区主要覆盖江浙沪。但据网友评价，其专业性还有待提高，工作人员对汽车配件了解不足导致发错货的事情时有发生，且售后处理较慢，与合作店也还未实现无缝对接。

四、180迈网

与在上海的养车无忧对应，在北京市场目前是180迈网更胜一筹。180迈网并非专注于汽配领域，而是对前市场的购车选车等也有涉及，其业务范围更广，也一直致力于打造”汽车服务第一平台“。但仅就汽配电商这一块业务来说，服务对象定位在车价在50万元甚至30万元以内的车主。目前影响力还不足。其网站所展示的商品数量也不够丰富。但从其对大数据的重视和对未来趋势的把握来看，前景看好。

五、考米汽车服务网

考米汽车服务网是一家新兴的网站，也是目前国内唯一一家专注于汽车后市场的网站。其对后市场，包括汽配领域的专业程度相比其他平台更具优势。近期，考米网已融资成功，相应的电商平台即将上线。虽尚未正式投入运营，但其已与众多有资质认证的线下服务店达成了合作，专注于O2O的无缝对接计划已引起业内的巨大关注。在汽车后市场假货泛滥、秩序混乱的现在，考米网若能以专业和负责的精神，精选提供给客户的每一款产品与服务，做好车主的贴心管家，其未来大有可为。

六、阿里巴巴

在中国的B2B领域，阿里巴巴绝对可以说是首屈一指，但仅就汽配领域来说，阿里并没有针对汽配行业自身的特点挖掘和提供相应的个性化服务，使得进驻平台的汽配商户时常感到无处下手。汽配电商寄居在这样一个大家族里，很难说能得到周到的照顾。但阿里巴巴的实力和影响力摆在那里，还是可以为进驻平台的汽配企业提供不少机会的。

七、汽车之家商城

汽车之家作为全球访问量最大的汽车网站，在将业务铺展到电商领域拥有先天的优势，但汽车之家的定位一直侧重于前市场，月度8000万的人数覆盖也主要是选车、导购等领域。在后市场尚没有形成绝对的优势。

八、车易安网

车易安于2010年成立，其模式和淘宝类似，区别是只针对汽车后市场。服务和加盟店都比较多，但影响力无法与淘宝相比。

九、慧聪网

慧聪网是一个比较综合的平台，它标榜自己的模式为B2B。虽然有强大的信息网作为后盾，但它涉及包含汽配、电子、水暖、建材等众多领域，从页面设计和消费者认可度来看，都不足以与它的大体量相匹配，反而显得有些杂乱无章。但或许是其B2B的服务模式，使其能够”不拘小节“。总体来说，有实力，但不够专业，诚意稍显不足。

十、车保网

车保网总部设在广州，建有自己的仓储基地。产品和服务比较全方位，但是在北方的影响力尚不足。

当前中国的汽车用品网购只占比7%，而国外已经高达53%。行业发展程度的不同是一方面原因，市场的混乱状况和汽配电商的弱小也使得消费者难免犹豫。但无论现状面临多少困难，汽配走向电商的趋势已经十分明朗，eBay或可成为国内各方学习的榜样。

国产皮卡车

大通新途v70

上汽大通大家9价格