"一带一路"规划即将出台 交通网络率先张弓布局

中国走在“一带一路”上

“我们的道路洒满阳光，我们的歌声传四方；我们的朋友遍及全球，五洲架起友谊桥梁”。

驼铃声响，我们走在大路上。曾经雄浑激昂的乐曲，如今依旧能唱出民族复兴的情怀与期望。

现在，中国走在“一带一路”上，是数十个省市自治区走在“一带一路”上，也是五十六个民族走在“一带一路”上，更是沿线近六十个国家、多种人类文明走在“一带一路”上。

古代丝绸之路，是中华文明强盛的独奏曲；今日“一带一路”，是世界共赢新格局的交响乐。

改革末梢走到开放前沿

各地对“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的憧憬和期许，两会是最好的表达平台。

包括新疆、陕西、黑龙江、江苏、福建、云南、广东等多个地方代表团的媒体开放日，无不热议“一带一路”战略。地方大员并不讳言，这是国家战略带来的机遇和布局。

风沙、黄土裹挟的西北五省区，正由昔日改革末梢变为开放前沿。

“新疆是物理意义上的亚洲中心，是向西开放的桥头堡。向东国内市场有13亿人口，向西同样有13亿人口。既可以服务国内，又可以服务丝绸之路经济带向西开放的沿线国家，是一个天然的核心区。”全国人大代表、新疆维吾尔自治区党委书记张春贤如是说。

全国人大代表、陕西省发改委主任方玮峰接受记者采访时介绍，今年陕西将开通七条国际航线，完善跨境电子商务区试点，继续提升交通枢纽功能；重点推进贸易便利化，全力申请丝绸之路经济带陕西自贸试验区落地；加快面向中亚走出去和引进来；此外，全力申请建立新的合作平台。

西部——曾经是经济落后、产业低端、交通闭塞的代名词，在国家“一带一路”战略提出后，新疆喀什综合保税区、兰州新区综合保税区、西安国际港务综合保税区等政策高地频现，电子通关便利化程度不断提升；渝新欧、郑新欧铁路和直通欧洲腹地“长安号”班列的开通，大大缩短了西部向中亚以及欧洲出口货物的直线距离。

据记者了解，目前，吉利、三一重工、东风汽车等高端装备制造企业纷纷入驻西北工业园，产业集聚颇成气候。

巴山蜀水间，西南边陲因开放之路生机勃发。

全国人大代表、广西壮族自治区发改委主任黄方方在代表团开放日时说，广西已在编制实施意见，提出了中国—东盟八大合作，包括海陆空互联互通、经贸合作等。最近又提出中国东盟信息港建设的项目，现在由国家发改委牵头13个部委制定中国东盟信息港建设的规划。

全国人大代表、人民银行昆明中心支行行长杨小平12日独家对记者表示，云南备战“一带一路”建设，已提出五网建设，包括路网、水网、航空网、能源网、互联网。其中，路网方面，云南将打造辐射南亚和东南亚的大通道，计划中的项目包括连接缅甸、老挝的公路，以及各种铁路、港口和码头工程，届时丝路基金和亚投行都将参与，而近期投入资金将上千亿。

中国与东南亚国家的合作素来友好，中国-东盟自由贸易区，中印缅孟、中巴经济走廊规划基本完成，即将或已进入实施阶段。在“一带一路”的合作框架下，政府间的合作层级因此提升，在全国一盘棋的开放格局中占据更重要的地位。

东部省市依傍海上丝绸之路，步子迈得更大。

“海上丝绸之路战略提出后，海丝国家在福建几个东南沿海城市的投资成倍增长。”全国人大代表、福建省泉州市市长郑新聪如是描述。他介绍，省政府根据国家“一带一路”战略规划，正进一步研究具体的丝绸之路实施意见。

全国人大代表、连云港市委书记杨省世说，连云港作为“一带一路”的交汇点，下一步从提高装卸效率等方面提升出海口服务功能；加强产业合作，打造中哈物流合作基地产业园。

丝路风光，和而不同。根据顶层规划，一带一路沿线省份都是对外合作的新起点，多条线形成合力，东部在系统工程中更能发挥龙头作用，经贸、产业升级辐射范围成几何级增长。

产业张弓唱主角

国家“一带一路”战略，蕴藏着无限商机。

“政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通和民心相通”，是国家主席习近平提出“一带一路”国家战略时的五点要求。

作为连接各国最重要的基础设施，交通网络率先张弓布局。

记者获悉，在即将出台的“一带一路”国家规划中，将有交通的细分子规划。国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣告诉记者，打造中国向丝路国家的交通枢纽，向东、向西、东北、西南等多个方向均会打造交通大动脉，沿线的东部和中西部城市都会参与其中。

港口枢纽首当其冲。全国人大代表、上海国际港务(集团)股份有限公司董事长陈戌源对记者表示，“一带一路”战略中，上海港是个重要的枢纽点。目前上港集团正在谋划一个“一带一路”沿线港口论坛，拟在海上丝绸之路沿线各个国家的港口之间建立合作机制，谋求建立信息平台网络、物流平台、贸易便利平台等。

“日照港是山东省多方向的出海口，国家‘一带一路’战略给公司发展带来重大机遇。”全国人大代表、日照港股份有限公司董事长杜传志告诉记者，去年以来，公司专门到吉尔吉斯斯坦、蒙古、哈萨克斯坦、土耳其等“一带一路”沿线国家，对经过日照港的物流运输进行推介，达成一系列合作意向，包括与韩国、哈萨克斯坦国家铁路集团签署跨境物流协议。

“国家‘一带一路’战略提出后，连云港的枢纽地位明显提升。”全国人大代表、连云港港口集团董事长白力群如是对记者说。连云港市委书记杨省世也说，连云港的出海口功能体现在，中亚货物通过过境集装箱，从连云港走的占到了全国出境货物的90%，对境内的中西部地区的货物大概是60%。

走出去，才有路。

协鑫集团董事局主席朱共山接受记者专访时说，“协鑫在非洲、南亚、中东和发达国家如美国都走得不错，光非洲一年销售额就几百亿。”根据“一带一路”战略，公司已将走出去规划作出调整。

兵马未动，粮草先行。

400亿美元的丝路基金去年底设立，由中国倡导成立的亚洲基础设施投资银行计划年底投入运营。一系列的金融顶层设计安排表明，这是一盘大棋。

全国政协委员、中国人民保险集团股份有限公司董事长吴焰建议，将保险作为制度性安排纳入“一带一路”的顶层设计之中，加大对装备出口、营运责任等基础设施互联互通相关险种的支持。

此外，来自文化、医疗、农业等多个产业的提案、建议均提到，相关产业应纳入“一带一路”国家规划。

奏响承古开今的交响乐

“一带一路”既古老又年轻。

说其古老，是因为古代丝绸之路始于西汉，兴于唐代，有2000多年的历史。彼时，陆上丝绸之路经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国陆上通道。由其衍生的海上丝绸之路亦连东南亚、通南亚、到阿拉伯、至东非，覆盖欧亚非三洲之地。上至王公贵族，下至商贾驿客，都在这条路上留下自己的足迹。

古代丝绸之路不仅是“丝绸”往来的商贸之路，同时也是文化互通互连之路；它不仅是中国联系东西方的“国道”，同时也是古代中外经济、文化交流的国际通道。

说其年轻，缘于“一带一路”诞生于全球化时代。随着改革开放步伐加快，中国迅速融入全球化潮流，加入世贸组织，重返世界银行、国际货币基金组织等重要国际金融组织。与此同时，中国还加入亚太经合组织和上海合作组织等区域性组织，为推动区域一体化提供中国智慧、奉献中国力量。

“一带一路”的提出正是中国顺历史潮流，应国际大势的宏大战略，旨在推动全球化发展的新理念、新机制、新构建。

国际舆论则说，中国构建“一带一路”国家战略，事实上是对抗美国的“跨太平洋伙伴关系协议”，被称为中国版的马歇尔计划。

3月8日，外交部部长王毅在答记者问时铿锵回应：2015年中国外交的一个重点就是全面推进“一带一路”。“一带一路”比马歇尔计划古老得多，又年轻得多，二者不可同日而语。“不是地缘政治的工具，更不能用过时的冷战思维去看待。注重与现有的地区合作机制相辅相成。它不是中方一家的独奏曲，而是各方共同参与的交响乐”。

历史上，“丝绸之路”在互通有无中缔结了沿线各国的深厚友谊，在文明交流中创造了光辉灿烂的历史文化。

如今，“一带一路”重新焕发生机，为现有机制注入新内涵，为沿线各国开拓共同利益，为世界各国寻找共同梦想而凝聚共识。

优势互补，政通人和，互利互惠，共同发展。“一带一路”及其承载的中华文明，正以崭新姿态向世界走来。(.上.证)

青松建化个股资料操作策略咨询高手实盘买卖

青松建化(代码:600425)

公司是一家水泥生产企业，主要产品有水泥、磷肥、硫酸、铸钢件、工业用氧气以及加气砼、涵管、预应力预制构件等水泥制品。公司主导产品为水泥，包括通用硅酸盐水泥和H级、G级油井水泥、大坝水泥及道路水泥等特种水泥，是国内能够生产H级油井水泥5家企业之一。未来，公司将继续强化生产运营调控，稳定提高系统运转效率；节本降耗，控制和降低资源消耗；强化安全责任制和安技措施的落实，加强对员工的安全技能培训。

国际实业个股资料操作策略咨询高手实盘买卖

国际实业(代码:000159)

公司依托新疆丰富、优质的油气、煤炭等资源，确立了以能源产业为支柱，房地产业为补充，国际贸易为纽带的多元化企业发展战略。随着焦炭市场强竞争态势，公司延伸焦化产业链，与新兴集团合作重组煤焦化公司及其所属的炼焦煤及配煤煤矿和焦化厂，建立煤钢焦一体化合作经营模式。面对石油资源的紧俏，公司进一步完善在能源产业的布局，以拓展终端销售为突破口，不断扩大地区零售加油站规模，加大对石油资源的投资力度，利用本身既有的“燃料油进口资质”及多年来积累的能源贸易优势，做大做强石油化工产业链，增强公司在石油化工行业竞争力。

北新路桥个股资料操作策略咨询高手实盘买卖

北新路桥(代码:002307)

公司是新疆最大的路桥施工企业之一，实力最强的大型公路工程施工企业之一，拥有国家公路工程施工总承包一级资质，公路路面工程专业承包一级资质，公路路基工程专业承包一级，主营高等级道路工程、桥梁工程及水利工程的施工。公司在国内已完成了90多项公路工程施工，同时利用自身优势极开拓中亚、南亚、非洲等地区的境外公路工程建设市场，参与世界公路工程建设市场的竞争。与国际知名的筑路机械设备制造企业戴纳派克压实摊铺设备有限公司签订了合作协议。

宁夏建材个股资料操作策略咨询高手实盘买卖

宁夏建材:区域需求制约,全年业绩小幅下滑

宁夏建材 600449

研究机构：长江证券 分析师：范超 撰写日期：2015-02-17

报告要点。

事件描述。

14年业绩预告:全年营收38.9亿元,同降7.5%;归属净利润2.7亿元,同降9%,折EPS0.57元;Q4来看,营收7.8亿,同降30.41%;归属净利-665万元,同降107.02%,折EPS-0.01元。

事件评论。

区域需求偏弱,全年出现负增长放缓。14年全年来看,宁夏地区需求不景气,全年水泥累计增速-6.1%,与13年20.3%的增速相比,出现大幅下滑。价格上看,宁夏地区14N水泥均价245元,同比下降5元左右。

公司层面看,公司14年吨收入286元,同比下降12元;吨成本受益煤价下跌改善了8元,因此测算吨毛利下滑了4元左右。费用和营业外支出基本平稳,综合来看,吨净利下降3元至22元,最终实现归属净利润2.7亿,同比下降9.7%。

Q4下滑明显,制约全年表现。4季度看,整个区域需求放缓加剧,价格跌幅也有所扩大;公司层面看,14Q4收入7.8亿,同降30.41%,主要源于量价齐跌(预计销量跌幅20%,价格跌幅30元左右)。最终来看,14Q4归属净利-665万元,同降107%。

积极布局混凝土,夯实产业链优势。公司报告期内现金收购宁夏赛马科进混凝土49%的股权(收购完成后,对其持股100%股权),我们认为这是公司凭借多年的经营积蓄进一步加大在商混领域布局,夯实区域混凝土领域的龙头地位(目前公司在宁夏搅拌站超过15个,是区域商混龙头);同时混凝土业务毛利率高于水泥,随着其收入占比的提升(公司14H占比近20%),未来也会对业绩构成一定提振。

区域无产能冲击,15年或是格局改善新起点。宁夏已无新增产能,而需求端受益一带一路的推进有望复苏,全年格局至少比14年有所改善。

PB具备边际,关注一带一路对区域需求的拉动。目前公司1.28倍的PB在20家水泥企业中基本处于最低位(仅次于天山),具备一定边际。预计15~16年EPS为0.69和0.78元,对应PE为17和15倍,PB1.29倍,维持谨慎推荐。

北部湾港个股资料操作策略咨询高手实盘买卖

北部湾港(代码:000582)

公司主业领域包括港口码头建设、国际国内集装箱、内外贸件杂散货装卸、货物仓储中转、危险品仓储中转、船货代理、外轮理货、商业贸易等，目前已发展成为一个以集装箱、件杂货、散货运输和客运码头为主，为内外贸运输服务的综合性商贸港口企业，与世界98个国家和地区的218个港口有贸易往来。公司在水路集装箱运输方面，开通了北海港—香港(中转)—世界各地外贸集装箱航线(班轮)、北海港—防城港/钦州港—中国北方各港的内贸集装箱航线等多条国际国内集装箱航线，还将开通北海至东南亚直达航线。公司还获得澳大利亚政府颁发的低风险港口证书，成为从化肥生产、运输、仓储、装船等整个物流链顺利通过认证的澳肥出口港口企业；自2005年以来，公司已连续六年获得了ISO9001:2000国际标准质量管理体系认证。2013年11月公司向控股股东广西北部湾港务集团发行股份购买其所属防城港、钦州港、北海铁山港等码头泊位资产的重大资产重组事项获得中国证监会核准，公司总股本由重组前1.42亿股增加到8.32亿股，公司由重组前仅有的4个万吨级码头，设计年通过能力200万吨，变成拥有北部湾三港共计46个万吨级以上码头泊位，设计年通过能力达两亿多吨，总资产增长近5倍，盈利能力大幅增强。

五洲交通(代码:600368)

公司主营公路的经营与管理、物流贸易、房地产开发。受经济形势的影响，企业经营及筹资活动现金流趋紧，外部环境不确定性增加。公司股权融资渠道不通、资产置换工作暂停，同时还面临着部分收费站可能需要迁移的问题。对此，公司将进一步拓展高速公路经营空间，提高公路资产经营水平。同时开拓新的物流贸易渠道，在不断强化主营业务的基础上，积极拓展与主业关联度较高的物流贸易活动，促进业务的多元化。另外，继续加强相关房地产项目的开发力度，加大宣传，促进销售。

宁波港(代码:601018)

公司是中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面均具有较大的优势，已成为中国最繁忙的港口之一。公司主要在宁波－舟山港开展经营活动，在嘉兴港、苏州港太仓港区、温州港、台州港和南京港拥有经营性泊位，形成了以宁波港口为基础、与其他相关港口有机衔接的港口码头网络体系。宁波－舟山港是国际超大型深水港，常年不冻，2008年中国港口综合竞争力指数排行榜报告，宁波－舟山港位居全国港口首位。2013年，宁波港货物吞吐量完成4.96亿吨；集装箱吞吐量完成1677.2万标箱，箱量排名保持大陆港口第3位、世界港口前6强。

中工国际:“走出去”力促订单签约落地,未来业绩稳定快速增长

中工国际 002051

研究机构：广发证券 分析师：唐笑 撰写日期：2015-01-13

核心观点:

四季度单季收入出现负增长,净利润增长更多源于非经营项目。

前三季度收入增速为11.47%,但全年增速仅为3.06%,说明第四季度收入负增长。根据计算四季度收入32.81亿元,同比下降9.8%。全年利润同增7.13%,归属于上市公司股东净利润同增20.51%,差额可能由于有效税率降低或少数股东损益减少造成。

订单生效加速、在手订单充足保障未来业绩。

据不完全统计,2014年新签合同已超31.87亿美元,超过2013年的12.73亿美元,同增150.35%。生效合同方面,2014全年达11.52亿美元,同增47.88%。新签订单下半年开始加速生效,为未来几年业绩提供有力保障。

“一带一路”国家战略将长期利好对外工程板块。

“一带一路”已成为重要的国家发展战略。中行2015年对“一带一路”建设相关的授信不低于200亿美元,未来三年授信金额达到1000亿美元。

以中工国际、中材国际为首的对外工程企业,海外业务占比很高,是“一带一路”战略下弹性最大的受益品种;其国内业务较少,受国内投资下行的影响也较小。因此,该板块未来业绩增长的确定性较强。

投资建议。

公司充足的订单和国家政策的推动使得公司未来业绩增长确定性较强。预计2014-2016年EPS分别为1.13、1.36、1.63元,维持“买入”评级。

风险提示。

公司海外项目生效、结算慢于预期;海外项目施工的其他风险(比如地缘政治风险);废水处理项目进展低预期;

中国交建:一带一路龙头阔步国际化,收购澳洲基建商John Holland

中国交建 601800

研究机构：银河证券 分析师：鲍荣富 撰写日期：2014-12-15

国际化战略迈出重大一步,收购澳洲最大建筑工程承包商之一John Holland100%股权,按完全并表约增厚2013年备考EPS0.05元,增厚幅度7.2%。12月11日晚公司确认收购澳大利亚工程公司John Holland 100%股权,交易金额9.531亿澳元,对应该公司2013年5.57倍静态PE、2014年上半年末1.80倍PB。John Holland 拥有超过65年的历史,是澳大利亚领先的工程承包商之一,业务遍及基建、能源、资源、工业、水务、污水、海事、运输等,区域分布于澳大利亚、新西兰和东南亚等。出售方Leighton Holdings 是国际领先的工程承包公司、全球最大的矿业开采工程承包公司,在ENR2014年全球最大承包商中排名第13位,澳大利亚第1位。

此次收购标志着公司国际化战略迈出关键一步,有利于公司拓展澳洲、东南亚及香港市场,再次巩固公司一带一路龙头地位。JohnHolland 在公路、铁路、隧道和供水基础设施,道路、房屋,尤其是在运输服务方面具有极强的竞争力,业务区域遍及澳大利亚、东南亚及香港等地,此次收购一方面将有助于公司开拓上述目标市场,另一方面也是公司国际化战略迈出的关键一步,进一步巩固公司在全球基础设施建设领域,以及一带一路沿线国家的竞争优势。

公司全面受益于国家一带一路战略,海外业务强劲增长,基建持续稳定增长。基建建设、设计业务订单增长平稳,2014年前三季度订单YOY+8.91%/+13.2%;疏浚、装备制造订单受整体环境影响有所回落,前三季度订单YOY-19.66%/-13.4%;海外业务逐年提升,2013年收入占比达17.05%,2014H1海外新签订单占比达24.64%,加上振华重工业务,我们预计未来三年海外收入占比有望提升至40%,利润占比有望提升至60%,成为大型建筑央企中海外业务占比最高、国际化程度最高的公司。

国企改革预期、公司商业模式创新及海外拓展有助估值持续提升。(1)新一轮央行降息预期有助于降低财务费用,预计可增厚2014年EPS4.9%,前两轮降息周期中H 股实现累计超常收益率达35.68%/18.68%。(2)沪港通获批开通之后,4月10日-11月28日A/H 股溢价率提升33.98pct。(3)尽管公司层面国企改革需待顶层设计出台,但股价快速上涨为二级板块分拆、激励、混合所有制等提供了契机。(4)“五商”战略、大举开展投资业务以及城市综合开发等商业模式创新助力持续成长。(5)发行优先股等金融模式创新有利于帮助公司降低资产负债率、提升业绩。

风险提示:宏观经济波动风险、疏浚市场下滑风险等。

盈利预测与估值。我们预测公司14/15/16年EPS 分别为0.85/0.98/1.08元。给予公司2015年10-12倍PE,对应目标价9.80-11.80元,维持“推荐”评级。

爱依瑞斯布艺床

爱依瑞斯软体大家居

爱依瑞斯布艺床

爱依瑞斯布艺床