广深港高铁跨境段设计方案出炉 2014年贯通运营

广深港高铁跨境段设计方案出炉 2014年贯通运营 更新时间：2010-3-17 0:01:47 　　据香港《大公报》报道,备受关注的广深港高铁建设又有新突破。消息人士透露,继最近广深段进入全线铺轨后,深港跨境段设计方案也顺利完成出炉,由中国铁建中铁十五局集团以近17亿港元合同价中标承建,近期与香港铁路公司签定施工合同,将与香港段于2014年全线贯通运营。　　据最新设计方案,广深港高铁全长约146公里,其中广深段约116公里,起自广州番禺区石壁的广州南站,向东经番禺、东莞至深圳市,在深圳市龙华镇设深圳北站,以隧道穿深圳市福田区至皇岗口岸,跨深圳河接香港段;自深圳河深港分界经米埔自然保护区、石岗、九龙市区至终点西九龙站,香港段全线26公里均为隧道和地下车站。　　其中,广州南站至深圳北站的广深段作为首期工程,至今已累计完成投资80%以上,目前已开始全线铺轨,今年底前可率先建成通车。　　而深圳北站至福田站之间的二期工程也正进入全面推进阶段,其中福田站作为目前内地最大的地下铁路客运车站,也是高铁香港段北上内地的首站枢纽,其主体工程已累计完成投资突破27亿元,今年内计划完成投资12亿元,有望于2012年下半年建成,将通过目前已开始施工的皇岗隧道连通深港跨境段及香港段。　　消息人士对记者透露,高铁深港跨境段主要工程为盾构隧道1490米及6个联络通道,盾构从深圳市皇岗竖井始发,在香港米埔竖井吊出。相对于从深圳龙华镇新深圳站至皇岗口岸的隧道工程采取“单洞双线”设计,从皇岗口岸跨深圳河至香港米埔的跨境段,将与香港段采用同样的“双洞单线隧道”设计方案。　　消息人士还透露,跨境段工程已完成施工单位招投标工作,由中国铁建中铁十五局集团以16.993亿港元合同价中标,近期与香港铁路公司签定施工合同。目前正进行隧道施工盾构机采购招投标工作,预计下半年完成招标验收,明年春季之前正式启动跨境段施工,将于2014年与香港段全线贯通通车。 声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。

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